Nichts bremst die Logistik bei KNORR-BREMSE.

Der Hauptimpuls war die Verlagerung der Versandabteilung an einen Standort mit hoher Verkehrsbelastung, wo das Risiko eines Verkehrskollapses bestand. Unser Ziel war es daher, die Fahrzeugankunft und deren Reihenfolge effizient zu steuern. Anschließend wollten wir die Zeitfenster auch mit anderen Betriebsbereichen verknüpfen.

Wir haben uns nach einer Konkurrenzanwendung erkundigt, die einer unserer Geschäftspartner nutzte. Zu dieser Zeit sind Sie mit einem Kooperationsangebot auf uns zugekommen. Bei Ihrer Präsentation haben Sie uns gezeigt, dass Ihre Lösung deutlich mehr kann, einschließlich Reporting. Gleichzeitig ist Ihre Anwendung sehr benutzerfreundlich.

Sie haben unsere Mitarbeiter geschult, die mit Time Slot Control (im Folgenden TSC) arbeiten. Anfangs hatte ich Bedenken, dass die Anwendung kompliziert sein würde – im Laufe der Zeit stellte sich jedoch heraus, dass meine Bedenken unbegründet waren. In der Administrationsoberfläche kann ich die meisten unserer Anforderungen selbst konfigurieren, sodass wir die Anwendung an unsere Bedürfnisse anpassen konnten. Dadurch waren wir nicht vom Lieferanten abhängig, wie es bei anderen Systemen der Fall ist, die wir nutzen.

Ein unerwarteter Vorteil war die Reduzierung des Zweischichtbetriebs auf Einschichtbetrieb in zwei Leergebinde-Lagern. Dadurch konnten wir die Anzahl der Mitarbeiter und der Fördertechnik um 50 % reduzieren. Wir haben einen Überblick über die Ankunftszeiten der LKW gewonnen – wir wissen, warum sie kommen, wie viel Ware kommissioniert werden muss und wie viel Platz für die Entladung vorbereitet werden muss.

In der Anwendung arbeiten Speditionsunternehmen, Disponenten, der Kundenservice, Lagermitarbeiter usw., und für alle ist einer der Hauptvorteile die Online-Informationen in Echtzeit. Früher haben wir ständig telefoniert und E-Mails geschrieben, was viel Zeit kostete und nicht effizient war. Dank automatischer E-Mail-Benachrichtigungen ist das nicht mehr nötig.

Nachweislich haben wir die monatlichen Kosten für drei Mitarbeiter in den Leergebinde-Lagern eingespart sowie die Kosten für zwei Einheiten Fördertechnik. Da wir drei Gebäude haben, zwischen denen wir Waren transportieren, konnten wir durch die höhere Effizienz des internen Transports Transportkosten in Höhe von 65.000 CZK einsparen.

Durch die Anbindung Ihrer Anwendung an das Kamerasystem konnten wir die Zusammenarbeit mit dem Sicherheitsdienst beenden, der vier Fracht-Pforten betreute – insgesamt eine Einsparung von etwa sieben Pförtnern. Insgesamt sprechen wir von erheblichen monatlichen Einsparungen.

Wir stellten fest, dass viele Frachtführer TSC bereits kannten und mit der Anwendung arbeiteten – das erleichterte uns den Implementierungsbeginn erheblich. Wir begannen schrittweise. Zuerst lösten wir den Wareneingang, d. h. die Materialanlieferung in unser Werk. Nach den ersten zwei Monaten nutzten 95 % unserer Importpartner die Anwendung.

Beim Export war es komplizierter. Anfangs buchten nur 30–40 % der Frachtführer im System. Nach und nach konnten wir jedoch weitere Frachtführer zur Nutzung bewegen, indem wir konsequent erklärten, dass die Nutzung dieses Systems für uns unerlässlich ist, und ihnen auch die Vorteile mitteilten – sie wissen, wann sie abgefertigt werden und müssen nicht warten. Derzeit buchen etwa 95 % aller Frachtführer und Lieferanten im System und halten die Zeitfenster im Rahmen der Möglichkeiten ein.

Insgesamt war Ihre Anwendung für uns die beste Lösung. Man sieht, dass Sie die Anwendung im Rahmen regelmäßiger Updates kontinuierlich weiterentwickeln.

Insgesamt ist die Anwendung sehr intuitiv. Ein großer Vorteil ist die Möglichkeit, die Anwendung in der uns zur Verfügung stehenden Administration zu konfigurieren. Ihr Support ist flexibel und die Reaktion auf Anfragen ist schnell.

Der größte Vorteil ist die Bündelung aller Online-Informationen an einem Ort und die Informiertheit aller Nutzer – von internen Abteilungen (Logistik, Vertrieb) über Spediteure und Frachtführer bis hin zu Kunden und Lieferanten. Dank der Planung von Fahrzeugan- und -abfahrten entstehen keine Warteschlangen vor dem Werk und der gesamte Prozess läuft reibungslos ab.

Ein großer Vorteil ist auch das Yard Management – an TSC angebundene LED-Panels navigieren die Frachtführer zur richtigen Rampe, während die Lagermitarbeiter auf dem Slot Monitor den Tagesplan in Echtzeit überblicken können. Wir schätzen auch die Möglichkeit, Anhänge zu Reservierungen hinzuzufügen, beispielsweise Lieferscheine, die uns so im Voraus zur Verfügung stehen.

Eindeutig ja – und das geschieht bereits.