A mai logisztikában az adatok, a pontos tervezés és a valós idejű reagálás képessége kulcsfontosságú. A rámpákon kialakuló káosz, a felesleges teherautók várakozása vagy a fuvarozóval folytatott zavaros kommunikáció továbbra is időt és pénzt vesz a cégeknek. Dana Klištincová, a Lotraco értékesítési igazgatója elmondta, hogyan lehet teljes irányítást szerezni a logisztikai folyamatok felett, mik az udvarmenedzsment digitalizálásának fő előnyei, és miért nem érdemes halogatni a változtatásokat. Ez a vállalat a járművek és áruk mozgásának optimalizálására összpontosít a Time Slot Control (TSC) megoldáson keresztül.

Milyen logisztikai folyamatokat lehet kezelni, tervezni és értékelni TSC megoldások segítségével?

A Time Slot Control egy interaktív online platform, amely optimalizálja a logisztikai folyamatokat, és teljes irányítást biztosít az ellátási lánc minden láncszeme felett. Lefedi a járművek érkezések és indulások teljes kezelését, az időpontfoglalások létrehozásától kezdve a rakodó- és kirakodókezelésen át a rámpákon történő tényleges rakodás vagy kirakodási kezelésig. Lehetővé teszi a teherautók mozgásának koordinálását, a raktár, személyzet és kezelőeszközök kapacitásának megtervezését és kezelését, miközben biztosítja az átlátható kommunikációt a fuvarozókkal.

A Time Slot Control több, mint egy eszköz az időpontfoglalásra. Ez egy teljes udvari menedzsment megoldás, amely összeköti a tervezést, a helyszíni folyamatokat és az automatizálást. Platformunk egy raktár, termelés vagy más terület működtetését szervezi önkiszolgáló kioszkok segítségével a fuvarozók és látogatók számára, ahol a felhasználók OHS-re képzettek , ellenőrizik telefonszámukat, és más adatok, például név, vezetéknév, cég pontosságát is ellenőrizik. A kioszkok dokumentumolvasóval is felszerelhetők (igazolványok, útlevelek). Ez jelentősen csökkenti a kísérteties szállítások kockázatát, amelyek manapság rezonáns témák. A sofőrökkel való kommunikáció a Call to Gate SMS modulon keresztül zajlik. A Time Slot Control automatizálja a fuvarozók érkezési és távozási folyamatát az udvarmenedzsmenten keresztül – automatikus kapuházak, ahol a kamerarendszer felismeri a jármű rendszámát, rendszerezetten értékeli a területre való belépés jogszerűségét, és LED panelek vezetik a vezetőt a megfelelő állomásra – rámpák, mérlegek stb.

Az üzemeltetési menedzsment mellett a kulcsfontosságú elem a rámpák használatáról, várakozási időkről, a hordozók pontosságáról vagy a manipulációk menetéről származó történelmi adatok elemzése is. Ez pontos áttekintést ad a vállalatoknak a logisztikai folyamatok teljesítményéről, és szisztematikus optimalizálást biztosít.

Mik a TSC konkrét előnyei, még a különböző típusú cégeknél is?

A fő előny a rámpákon kialakult káosz megszüntetésében és a várakozó idők jelentős csökkentésében, valamint elemzési adatok beszerzésében, majd folyamatok, erőforrások, KPI-k és egyéb adatok kialakításában rejlik. A TSC-nek köszönhetően a vállalatok jobban kihasználják a raktár- és humánerőforrás-kapacitást, ami hatékonyan csökkenti az üzemeltetési és beruházási költségeket, valamint magasabb működési termelékenységet. Ugyanilyen fontos az ellátási lánc nagyobb megbízhatósága és a fuvarozókkal való átlátható kapcsolatok. Az előnyök szegmensenként változnak. Az autóipar különösen értékeli a határidős szállítások pontosságát a just-in-time módban, ami kulcsfontosságú a termelés folyamatos működéséhez. Különösen elengedhetetlen a szállítási idők betartása az áruk frissessége miatt, a leállások minimalizálása és a bevételek és kiküldések hatékony kezelése az élelmiszeriparban. A gyártó cégek nagyra értékelik a szállítási stabilitást és a termelés folytonosságát, míg a kiskereskedelmi és elosztó központok a gyorsulási sebességet és a működési csúcsok kezelésének képességét hangsúlyozzák. Az ügyfelekkel szembeni átláthatóság különösen kulcsfontosságú a logisztikai operátorok számára – az egyes lépésekről és foglalási státuszokról szóló információk valós időben online elérhetők. Ugyanilyen fontos az a képesség, hogy a műveleteket kapacitásnövelés nélkül is lehet skálázni. Egy másik fontos, és manapság gyakran említett előny a létesítmény működésének és a meghatározott folyamatok biztonságának növekedése, valamint a fantomszállításokkal való védelem.

Mennyi időbe telik általában a TSC bevezetése az első elemzéstől a teljes működésig?

Megoldásunk elérhetősége szabványos, 24 és 48 óra között elérhető az ügyfelek számára, ami azt jelenti, hogy a felhasználók legfeljebb két napon belül hozzáférhetnek szoftvermegoldásunkhoz. Igyekszünk a vállalatok számára a megvalósítási fázist a lehető legegyszerűbben leegyszerűsíteni, és segíteni őket – akár az alkalmazás beállításával, akár kezdeti képzéssel. Gyakran részesek vagyunk a cégen belüli folyamatoknak, ahol értékesítőnk külső tanácsadóként működik.

A megvalósítás hossza a művelet méretétől és a környező rendszerekkel való integráció mértékétől függ, de általában két-hat hónap között vagyunk. A folyamatok kezdeti elemzése elengedhetetlen, amely lehetővé teszi, hogy a rendszert pontosan egy adott ügyfélhez igazítsuk. Fontos tényező az ügyfél belső csapatának megközelítése magához a TSC bevezetési projekthez. A nem megfelelő részvétel vagy a változtatásra való hajlandás feleslegesen meghosszabbíthatja az egész folyamatot. Ezzel szemben a proaktív megközelítés és a meglévő folyamatok optimalizálására való hajlandóság jelentősen felgyorsítja a megvalósítást, növeli annak hatékonyságát, csökkenti az összköltségeket – legyen az anyagi vagy erőforrás-megtakarítás formájában –, és rövidebb idő alatt észrevehetővé válik. Moduláris architektúránknak és felhőmegoldásunknak köszönhetően jelentősen felgyorsíthatjuk a telepítést. Emellett az ügyfelek gyakran egy pilot művelettel kezdenek, ahol összhangban állnak az ügyfél elvárásait az adott műveletre vonatkozó TSC beállításaival. Szükséges a fuvarozókat bevonni, hogy aktívan használják a rendszert. Minden érintett következetes részvétele gyors bevezetést eredményez a rendszer alkalmazásához, és a TSC bevezetésének pozitív hatásai nagyon gyorsan érezhetők működés közben.

Hány országban van jelenleg telepítve a megoldás? Előkészülnek a telepítés más országokban?

Ma a TSC közel húsz európai országban működik , és fokozatosan bővítjük alkalmazását nemcsak Európában, hanem világszerte is. Megoldásunk kezdetektől nemzetközire készült, 11 nyelvi mutációt és különféle működési specifikációk támogatását tartalmazza. Jelenleg további bevezetéseket készítünk elő, mind új helyszíneken élő meglévő ügyfelek számára, mind külföldön új ügyfelek számára. Növekvő keresletet látunk, különösen a multinacionális cégek részéről, amelyek régiók között szeretnék egységesíteni a logisztikai menedzsmentet.

Tervezi a közeljövőben tovább bővíteni a rendszer funkcióit? Ha igen, mire fog ez számítani?

Természetesen folyamatosan fejlesztjük a terméket. Nagyrészt támaszkodunk arra, amit ügyfeleink maguk mondanak – visszajelzéseik és egyedi igényeik kulcsfontosságú inspirációs forrást jelentenek számunkra. Néhány funkció közvetlenül az adott ügyfél igényeihez igazítva készül, másokat pedig mindenki számára fejlesztünk.

A közeljövőben főként a prediktív elemzésre, a tervezési automatizálásra és a WMS, TMS és ERP rendszerekkel való szorosabb integrációra fogunk koncentrálni. Nagyon fontos számunkra az is, hogy a rendszer könnyen használható legyen – legyen szó egy diszpécserről a monitornál, vagy egy sofőrről, akinek telefonja van. Azt szeretnénk, ha mindenkinek pontosan a szükséges információ lenne kéznél. Ugyanakkor bővítjük a konfigurációs lehetőségeket, hogy az ügyfelek egyre inkább adaptálhassák a rendszert saját folyamataikhoz. Más technológiákat is bevonunk – például a tárgyak internetét (IoT) a járművek mozgásának nyomon követésére, akár az intézményben, akár az úton, vagy az automatizált kommunikációt a fuvarozókkal. Mindez pontosabb adatokat, gyorsabb döntéshozatalt és gördülékenyebb működést eredményez.

Milyen általános trendeket lát a udvarmenedzsment és időablak menedzsment területén, akár Csehországban, akár külföldön?

Egyértelmű tendencia a logisztikai műveleti menedzsment digitalizálása és automatizálása. A vállalkozások elmozdulnak a kézi táblázatozástól a kifinomult rendszerekhez, amelyek valós idejű és adatvezérelt forgalomkezelést tesznek lehetővé.

Ugyanakkor egyre nagyobb nyomás van az átláthatóságra és az együttműködésre az ellátási láncon belül. Így a településkezelés a logisztikai menedzsment kulcsfontosságú elemévé válik, nem pedig elszigetelt funkcióvá. Ez a változás külföldön még hangsúlyosabb, de Csehországban is nagyon gyorsan terjed.

Miért gondolja, hogy viszonylag sok vállalat még mindig vonakodik ezeknek a folyamatoknak a digitalizálásában? Milyen tanácsot adnál nekik? Például, hogyan és hol kellene elkezdeniük?

Gyakran a változástól való félelem, az előnyök alábecsülése és a projekt megvalósítására alkalmas kapacitás hiánya a kombinációja. Sok vállalat még mindig nem érti, mennyi veszteséget okoz az eredménytelen logisztikai menedzsment, amely a mindennapi működésben rejtőzik.

Azt javaslom, kezdjük alapos előkészülettel – vagyis a jelenlegi állapot elemzésével, valamint a legnagyobb működési nehézségek és szűk keresztmetszetek azonosításával. Ennek alapján válasszon olyan megoldást, amely lehetővé teszi a gyors telepítést és skálázhatóságot a jövőbeli növekedés és az üzleti igények szerint. Nagyon fontos, hogy a digitalizációt ne egyszeri projektként tekintsük, hanem stratégiai lépésként a hosszú távú hatékonyság és versenyképesség felé. Ez kapcsolódik ahhoz is, hogy a projektet fázisolni kell, és világosan meghatározni kell a felelős csapatot, amely kezelni és befejezi. A projekt egyértelmű tulajdonjogának hiánya gyakori oka a sikertelen megvalósításnak. A kiválasztott megoldás részletes megértése is elengedhetetlen. A logisztika digitalizálása és automatizálása gyakran átfedi más területeket, például termelést, raktárat vagy biztonságot. Ezért a vállalatoknak figyelembe kell venniük, hogy egyetlen rendszer bevezetése több részlegen belül folyamatmódosításokat igényelhet – és már az elemzési fázisban készülniük fel erre a változásra.