Maxion Wheels: kézben tartott logisztika adatok és automatizálás segítségével

A fő ösztönzés a fuvarozók üzemterületre való érkezésének és távozásának nem hatékony irányítása volt. Felesleges várakozással, a bekötőutak túlterheltségével, a sofőrök és az expedíció közötti nehézkes kommunikációval, valamint a raktári és expedíciós dolgozók egyenetlen leterheltségével küzdöttünk. Hiányoztak az adatok, a riportok és a logisztikai folyamatok teljesítményének objektív értékelési lehetősége.

A projekt célja egy átlátható, digitalizált és automatizált eszköz bevezetése volt, amellyel adatok alapján irányíthatjuk a logisztikát, tervezhetjük a kapacitásokat, és megszüntethetjük a kézi adminisztrációt.

Olyan rendszert kerestünk, amely lehetővé teszi a fuvarozói érkezések átfogó irányítását és a be- és kirakodási idők optimalizálását, ugyanakkor rugalmas és felkészült a további fejlesztésre. A Time Slot Control modularitásával, felhőalapú megoldásával, a belső rendszerekhez való integrálhatóságával és a különböző ágazatok és régiók ipari üzemeiben való széles körű használatával keltette fel az érdeklődésünket.

A bevezetés több kulcsfontosságú lépésből állt. Először minden végfelhasználót tájékoztatni kellett az új rendszer bevezetéséről, és elő kellett készíteni a műszaki és építési hátteret az önkiszolgáló kioszk számára. Ezt egy tesztidőszak követte, amely alatt a környezetet részletesen finomhangoltuk, és a folyamatot a valós működéshez igazítottuk.

Az egyik legnagyobb kihívás a fuvarozók bevonása a rendszerbe és a megszokott eljárások megváltoztatása volt. A projekt előkészítése jelentős kapacitást igényelt, de a fokozatos bevezetésnek és az egyértelműen meghatározott szabályoknak köszönhetően sikerült a rendszert éles üzembe állítani.

A legfontosabb előny a szállítási kapacitás jelentősen jobb átláthatósága és kézben tartása volt. Megszüntettük a felesleges várakozást, egyszerűsítettük a kommunikációt a fuvarozókkal, és kiegyenlítettük a raktári és expedíciós dolgozók leterheltségét. Az adminisztratív teher jelentősen csökkent, az egyes lépéseket digitalizáltuk és automatizáltuk.

A rendszernek köszönhetően ma minőségi adatokkal és riportokkal rendelkezünk, amelyek alapján új folyamatokat és KPI-kat határozhatunk meg, és hatékonyan tervezhetjük a raktárosok műszakjait. A foglalásokhoz mellékletek is tartoznak, például szállítólevelek vagy a sérült áru fényképei, ami növeli az egész folyamat átláthatóságát. A megrendelések jelentősen optimalizálódtak, mivel a beszállítók előre, a Stack of orders modulon keresztül hozzák létre foglalásaikat.

Igen. Jelenlegi kapacitásunk mintegy 5000 be- és kirakodás. Anyagmozgatási kapacitásunkat az elmúlt 3 évben stabilan ezen a szinten tartjuk. Üzemünkben a logisztika túlnyomórészt egy műszakban működik, a fuvarozók azonban 0–24 órában foglalhatnak időablakot a Time Slot Controlban, és egyre több foglalás az önkiszolgáló kioszkon és a Stack of orders modulon keresztül zajlik.

A fuvarozók bevonása a projekt egyik legnagyobb kihívása volt, de fokozatosan kiderült, hogy a rendszer nekik is előnyös. Egyértelmű információkat kapnak foglalásaikról, SMS-értesítésekkel időben tájékoztatjuk őket, és a rendszer gördülékenyebb, felesleges várakozás nélküli kezelést tesz lehetővé számukra.

A megoldás része a Call to Gate funkció is, amely automatikusan a rámpához hívja a sofőrt – ez jelentősen egyszerűsítette a kommunikációt és megszüntette a félreértéseket.

Az automatizálás már a fuvarozó üzemterületre érkezésekor elkezdődik. A sofőr az önkiszolgáló kioszkban regisztrálja érkezését, ellenőrzi elérhetőségi adatait, és megadja a be- vagy kirakodáshoz szükséges információkat. Így megszüntetjük a kézi adminisztrációt, és hatékonyabbá tesszük a kommunikációt a fuvarozókkal. Biztonsági szempontból ráadásul tudjuk, ki a sofőr.

A kötelező pihenőidők nyilvántartásának köszönhetően látjuk a sofőrök rendelkezésre állását, és hatékonyabban irányíthatjuk a járművek rámpához állását. Így elkerüljük, hogy egy sofőrt akkor hívjunk be be- vagy kirakodásra, amikor már nem folytathatja a vezetést. A további kommunikáció a Call to Gate modulon keresztül SMS-ben zajlik, ami gördülékenyebb működést, jobb kapacitáskihasználást és gyorsabb járműkezelést eredményez.

A döntő szempont a megoldás teljeskörűsége, rugalmassága és továbbfejleszthetősége volt. A Time Slot Control teljes körű udvarkezelést (yard management) kínál kioszkokkal, kamerákkal, LED-kijelzőkkel, sorompókkal, értesítésekkel, riportokkal és API-integrációval a belső rendszerekhez, például ERP-hez vagy WMS-hez. Nagy előny a felhőalapú megoldás is, minimális kezdeti költséggel és bárhonnan elérhetően.

A rendszer nagyon intuitív, és 11 nyelven érhető el, ami kulcsfontosságú a nemzetközi fuvarozókkal való munkában. Az adminisztráció átlátható, és lehetővé teszi a paraméterek önálló beállítását a szállító közreműködése nélkül. A műszaki támogatás a bevezetés és az üzemeltetés teljes ideje alatt nagyon magas színvonalú volt.

A fő előnyök közé tartozik a minőségi adatok elérhetősége, a működés átláthatósága, a hatékony kapacitástervezés és a termelés támogatása. A rendszernek köszönhetően jobban tudunk reagálni a termelési volumen változásaira, optimalizálni tudjuk a raktár és az expedíció munkáját, és felkészülhetünk a folyamatok további automatizálására. A rendszer nemcsak a vezetésnek, hanem az operatív dolgozóknak is világos áttekintést ad, akik pontosan tudják, mi vár rájuk.

Mindenképpen. Különösen olyan cégeknek, ahol sok a be- és kirakodás, és kulcsfontosságú a szervezettség, az adatok és az átláthatóság. A Time Slot Control segített nekünk eljutni az irányítatlan működéstől az adatvezérelt, automatizált logisztikáig.