Maxion Wheels: логістика під контролем завдяки даним та автоматизації
Maxion Wheels — один із провідних світових виробників сталевих і алюмінієвих коліс для автомобільної та промислової галузей. Група має 24 заводи на п'яти континентах, налічує понад 10 000 працівників і щороку виробляє понад 50 мільйонів коліс. Завод Maxion Wheels Czech s. r. o. (завод Autokola) в Остраві продовжує давню традицію виробництва коліс і спеціалізується на сталевих колесах для легкових автомобілів та колесах для навантажувачів, висуваючи високі вимоги до ефективної, безперебійної та керованої даними логістики.
Нашою метою було не стільки скоротити витрати, скільки отримати контроль над логістичними операціями. Нам потрібні були дані, прозорість та інструмент, який покаже реальну ефективність логістики й дасть змогу керувати нею відповідно до виробництва.
Дагмар Драйзайтелова — менеджерка з логістики, Maxion Wheels Czech
завантажень і розвантажень, стабільно 3 роки
бронювання часових слотів для перевізників
мов системи для міжнародних перевізників
Чому ви вирішили обрати систему планування завантаження та розвантаження?
Головним поштовхом стала неефективність управління прибуттям і від'їздом перевізників на територію заводу. Ми стикалися із зайвим очікуванням, перевантаженням під'їзних доріг, складною комунікацією між водіями та відділом відвантаження, а також нерівномірним навантаженням працівників складу та відвантаження. Нам бракувало даних, звітів і можливості об'єктивно оцінювати ефективність логістичних процесів.
Метою проєкту було впровадити прозорий, цифровий та автоматизований інструмент, який дасть змогу керувати логістикою на основі даних, планувати потужності та позбутися ручної адміністративної роботи.
Як ви шукали застосунок для керування часовими слотами?
Ми шукали систему, яка забезпечила б комплексне управління прибуттям перевізників, оптимізацію часу завантаження й розвантаження і водночас була б гнучкою та готовою до подальшого розвитку. Time Slot Control привернув нашу увагу модульністю, хмарним рішенням, можливістю інтеграції з внутрішніми системами та широким застосуванням на промислових підприємствах у різних галузях і регіонах.
Як відбувалося впровадження системи? Чи виникали проблеми, чи все пройшло вчасно?
Впровадження включало кілька ключових кроків. Спочатку потрібно було поінформувати всіх кінцевих користувачів про запровадження нової системи та підготувати технічну й будівельну базу для кіоску самообслуговування. Далі настав тестовий період, під час якого ми детально налаштовували середовище та процес відповідно до реальної роботи.
Одним із найбільших викликів було залучення перевізників до системи та зміна усталених процедур. Підготовка проєкту вимагала значних ресурсів, але завдяки поетапному впровадженню та чітко визначеним правилам нам вдалося успішно запустити систему в повноцінну експлуатацію.
Які зміни ви помітили після впровадження? Чи принесло воно переваги?
Головною перевагою стали значно краща прозорість і контроль над транспортними потужностями. Ми усунули зайве очікування, спростили комунікацію з перевізниками та вирівняли навантаження працівників складу й відвантаження. Адміністративне навантаження суттєво зменшилося, а окремі кроки були оцифровані та автоматизовані.
Завдяки системі ми сьогодні маємо якісні дані та звіти, які дають змогу запроваджувати нові процеси й KPI та ефективно планувати зміни комірників. До бронювань також додаються вкладення, наприклад накладні чи фотографії пошкодженого товару, що підвищує прозорість усього процесу. Замовлення суттєво оптимізовано: постачальники створюють бронювання заздалегідь через Stack of orders.
Чи маєте ви конкретні дані про те, як завдяки впровадженню TSC покращилася ефективність?
Так. Наша поточна потужність становить приблизно 5 000 завантажень і розвантажень. Цей рівень вантажно-розвантажувальних потужностей ми стабільно утримуємо останні 3 роки. Логістика на нашому заводі працює переважно в одну зміну, але перевізники можуть бронювати часові слоти в Time Slot Control 24/7, і дедалі більше бронювань обробляється через кіоск самообслуговування та Stack of orders.
Як до нової системи звикли бізнес-партнери, клієнти та перевізники?
Залучення перевізників було одним із найбільших викликів проєкту, але поступово стало зрозуміло, що система вигідна і їм. Вони мають чітку інформацію про свої бронювання, вчасно отримують SMS-сповіщення, а система забезпечує їм плавніше обслуговування без зайвого очікування.
Рішення також включає функцію Call to Gate, яка автоматично викликає водія до рампи, — це значно спростило комунікацію та усунуло непорозуміння.
Яких кроків ви вжили для автоматизації та кращої організації прибуття транспорту на завантаження й розвантаження?
Автоматизація починається вже з прибуття перевізника на територію. Водій реєструє прибуття в кіоску самообслуговування, де перевіряє свої контактні дані та доповнює інформацію, потрібну для завантаження чи розвантаження. Так ми позбуваємося ручної адміністративної роботи та робимо комунікацію з перевізниками ефективнішою. Водночас із міркувань безпеки ми знаємо, хто саме водій.
Завдяки обліку обов'язкових перерв ми бачимо доступність водіїв і можемо ефективніше керувати подачею транспорту до рамп. Так ми запобігаємо ситуаціям, коли водія викликають на завантаження чи розвантаження в момент, коли він уже не може продовжувати рух. Подальша комунікація відбувається через модуль Call to Gate за допомогою SMS, що сприяє плавнішій роботі, кращому використанню потужностей і швидшому обслуговуванню транспорту.
Чому саме TSC від Lotraco?
Вирішальними були комплексність рішення, його гнучкість і можливість подальшого розвитку. Time Slot Control пропонує повноцінне управління майданчиком (yard management), зокрема кіоски, камери, LED-панелі, шлагбауми, сповіщення, звітність та API-інтеграції з внутрішніми системами, такими як ERP чи WMS. Великою перевагою є також хмарне рішення з мінімальними початковими витратами та доступом звідусіль.
Наскільки ви задоволені застосунком, інтерфейсом користувача та технічною підтримкою?
Система дуже інтуїтивна й доступна 11 мовами, що є ключовим для роботи з міжнародними перевізниками. Адміністрування зрозуміле й дає змогу самостійно налаштовувати параметри без втручання постачальника. Технічна підтримка весь час — і під час впровадження, і в експлуатації — була на дуже високому рівні.
Які переваги TSC ви б виділили?
Серед головних переваг — доступність якісних даних, прозорість роботи, ефективне планування потужностей і підтримка виробництва. Завдяки системі ми краще реагуємо на зміни обсягів виробництва, оптимізуємо роботу складу й відвантаження та готуємося до подальшої автоматизації процесів. Система дає чітку картину не лише керівництву, а й оперативним працівникам, які точно знають, що на них чекає.
Чи порекомендували б ви TSC іншій компанії вашої галузі?
Безумовно. Особливо компаніям із великою кількістю завантажень і розвантажень, де ключовими є організація, дані та прозорість. Time Slot Control допоміг нам перейти від некерованої роботи до логістики, керованої даними та автоматизованої.