Maxion Wheels: logistica sotto controllo grazie ai dati e all'automazione

L'impulso principale è stata l'inefficienza nella gestione degli arrivi e delle partenze dei vettori nell'area dello stabilimento. Dovevamo fare i conti con attese inutili, strade di accesso congestionate, una comunicazione complicata tra autisti e spedizioni e un carico di lavoro non uniforme per il personale di magazzino e spedizioni. Ci mancavano dati, report e la possibilità di valutare oggettivamente le prestazioni dei processi logistici.

L'obiettivo del progetto era introdurre uno strumento trasparente, digitalizzato e automatizzato che ci permettesse di gestire la logistica sulla base dei dati, pianificare le capacità ed eliminare le attività amministrative manuali.

Cercavamo un sistema che consentisse una gestione completa degli arrivi dei vettori e l'ottimizzazione dei tempi di carico e scarico, e che fosse al tempo stesso flessibile e pronto per ulteriori sviluppi. Time Slot Control ci ha colpito per la sua modularità, la soluzione cloud, la possibilità di integrazione con i sistemi interni e l'ampio utilizzo in realtà industriali di diversi settori e regioni.

L'implementazione ha previsto diverse fasi chiave. Innanzitutto è stato necessario informare tutti gli utenti finali dell'introduzione del nuovo sistema e predisporre le infrastrutture tecniche ed edili per il chiosco self-service. È seguito un periodo di test durante il quale l'ambiente è stato messo a punto nel dettaglio e il processo adattato all'operatività reale.

Una delle sfide più grandi è stata coinvolgere i vettori nel sistema e cambiare procedure consolidate. La preparazione del progetto ha richiesto molte risorse, ma grazie a un'introduzione graduale e a regole chiaramente definite siamo riusciti a portare il sistema in piena operatività.

Il vantaggio principale è stata una visibilità e un controllo molto maggiori sulla capacità di trasporto. Abbiamo eliminato le attese inutili, semplificato la comunicazione con i vettori e bilanciato il carico di lavoro del personale di magazzino e spedizioni. Il carico amministrativo si è ridotto in modo significativo e le singole fasi sono state digitalizzate e automatizzate.

Grazie al sistema oggi disponiamo di dati e report di qualità che ci permettono di definire nuovi processi e KPI e di pianificare in modo efficace i turni dei magazzinieri. Le prenotazioni includono anche allegati, come documenti di trasporto o foto della merce danneggiata, il che aumenta la trasparenza dell'intero processo. Gli ordini sono stati notevolmente ottimizzati, poiché i fornitori creano le prenotazioni in anticipo tramite lo Stack of orders.

Sì. La capacità attuale è di circa 5.000 carichi e scarichi. Manteniamo stabilmente questo livello di capacità di movimentazione da 3 anni. La logistica nel nostro stabilimento lavora prevalentemente su un turno, ma i vettori possono prenotare le finestre orarie in Time Slot Control 24/7 e un numero crescente di prenotazioni viene gestito tramite il chiosco self-service e lo Stack of orders.

Il coinvolgimento dei vettori è stata una delle sfide più grandi del progetto, ma col tempo è emerso che il sistema porta vantaggi anche a loro. Hanno informazioni chiare sulle proprie prenotazioni, vengono avvisati per tempo tramite notifiche SMS e il sistema consente loro un'accettazione più fluida, senza attese inutili.

La soluzione comprende anche la funzione Call to Gate, che chiama automaticamente l'autista alla baia di carico, semplificando notevolmente la comunicazione ed eliminando le incomprensioni.

L'automazione inizia già all'arrivo del vettore nell'area dello stabilimento. L'autista registra il proprio arrivo al chiosco self-service, dove verifica i dati di contatto e completa le informazioni necessarie per il carico o lo scarico. In questo modo eliminiamo le attività amministrative manuali e rendiamo più efficiente la comunicazione con i vettori. Allo stesso tempo, per motivi di sicurezza, conosciamo l'identità dell'autista.

Grazie alla registrazione delle pause obbligatorie conosciamo la disponibilità degli autisti e possiamo gestire in modo più efficiente l'accostamento dei veicoli alle baie. Evitiamo così che un autista venga chiamato al carico o allo scarico quando non può più proseguire la guida. La comunicazione successiva avviene tramite il modulo Call to Gate via SMS, contribuendo a un'operatività più fluida, a un migliore sfruttamento delle capacità e a una gestione più rapida dei veicoli.

Decisivi sono stati la completezza della soluzione, la sua flessibilità e le possibilità di ulteriore sviluppo. Time Slot Control offre una gestione completa del piazzale (yard management), con chioschi, telecamere, pannelli LED, sbarre, notifiche, reportistica e integrazioni API con i sistemi interni come ERP o WMS. Un grande vantaggio è anche la soluzione cloud con costi iniziali minimi e accessibilità da qualsiasi luogo.

Il sistema è molto intuitivo e disponibile in 11 lingue, aspetto fondamentale per lavorare con vettori internazionali. L'amministrazione è chiara e consente di impostare autonomamente i parametri senza l'intervento del fornitore. L'assistenza tecnica è stata di altissimo livello per tutta la durata dell'implementazione e dell'esercizio.

Tra i vantaggi principali ci sono la disponibilità di dati di qualità, la trasparenza dell'operatività, una pianificazione efficace delle capacità e il supporto alla produzione. Grazie al sistema riusciamo a reagire meglio alle variazioni dei volumi di produzione, a ottimizzare il lavoro di magazzino e spedizioni e a prepararci a un'ulteriore automazione dei processi. Il sistema offre una visione chiara non solo al management, ma anche al personale operativo, che sa esattamente cosa lo aspetta.

Assolutamente sì. Soprattutto alle aziende con un elevato numero di carichi e scarichi, dove organizzazione, dati e trasparenza sono fondamentali. Time Slot Control ci ha aiutato a passare da un'operatività non gestita a una logistica guidata dai dati e automatizzata.