Maxion Wheels: Logistyka pod kontrolą dzięki danym i automatyzacji

Głównym impulsem była nieefektywność zarządzania przyjazdami i wyjazdami przewoźników na teren zakładu. Borykaliśmy się z niepotrzebnym oczekiwaniem, obciążeniem dróg dojazdowych, skomplikowaną komunikacją między kierowcami a działem wysyłkowym oraz nierównomiernym obciążeniem pracowników magazynu i działu wysyłkowego. Brakowało nam danych, raportów oraz możliwości obiektywnej oceny wydajności procesów logistycznych.

Celem projektu było wdrożenie przejrzystego, cyfrowego i zautomatyzowanego narzędzia, które pozwoli nam zarządzać logistyką w oparciu o dane, planować moce oraz wyeliminować ręczne czynności administracyjne.

Szukaliśmy systemu, który umożliwiłby kompleksowe zarządzanie przyjazdami przewoźników, optymalizację czasów załadunku i rozładunku, a jednocześnie byłby elastyczny i gotowy do dalszego rozwoju. Rozwiązanie Time Slot Control zainteresowało nas swoją modułowością, rozwiązaniem chmurowym, możliwością integracji z systemami wewnętrznymi oraz szerokim zastosowaniem w zakładach przemysłowych w różnych branżach i regionach.

Wdrożenie obejmowało kilka kluczowych etapów. Najpierw konieczne było poinformowanie wszystkich użytkowników końcowych o wprowadzeniu nowego systemu oraz przygotowanie zaplecza technicznego i budowlanego dla kiosku samoobsługowego. Następnie odbył się okres testowy, podczas którego przeprowadzono szczegółowe dostosowanie środowiska i konfigurację procesu zgodnie z rzeczywistym przebiegiem pracy.

Jednym z największych wyzwań było włączenie przewoźników do systemu oraz zmiana utrwalonych procedur. Projekt wymagał znacznych nakładów przy przygotowaniach, ale dzięki stopniowemu wdrażaniu i jasno określonym zasadom udało się z powodzeniem uruchomić system w pełnej eksploatacji.

Zasadniczą korzyścią była znaczna przejrzystość i kontrola nad zdolnością przewozową. Wyeliminowaliśmy niepotrzebne oczekiwanie, uprościliśmy komunikację z przewoźnikami oraz wyrównaliśmy obciążenie pracowników magazynu i działu wysyłkowego. Obciążenie administracyjne uległo znacznemu zmniejszeniu, a poszczególne etapy zostały zdigitalizowane i zautomatyzowane.

Dzięki systemowi dysponujemy obecnie wysokiej jakości danymi i raportami, które pozwalają nam ustanawiać nowe procesy, wskaźniki KPI oraz efektywnie planować zmiany pracowników magazynu. Częścią rezerwacji są również załączniki, na przykład listy przewozowe lub zdjęcia uszkodzonego towaru, co zwiększa przejrzystość całego procesu. Nastąpiła znaczna optymalizacja zleceń, ponieważ dostawcy tworzą rezerwacje z wyprzedzeniem za pośrednictwem modułu Stack of orders.

Tak. Obecna wydajność wynosi około 5000 załadunków i rozładunków. Ten poziom naszych zdolności przeładunkowych utrzymujemy stabilnie od 3 lat. Logistyka w naszym zakładzie działa głównie w systemie jednozmianowym, ale dla przewoźników rozwiązanie Time Slot Control jest dostępne 24/7 w celu rezerwacji okien czasowych, a coraz więcej rezerwacji jest obsługiwanych za pośrednictwem kiosku samoobsługowego i modułu Stack of orders.

Zaangażowanie przewoźników było jednym z największych wyzwań projektu, ale stopniowo okazało się, że system przynosi korzyści również im. Mają oni jasne informacje o swoich rezerwacjach, są na czas informowani za pomocą powiadomień SMS, a system umożliwia im płynniejszą obsługę bez zbędnego oczekiwania.

Częścią rozwiązania jest również funkcja Call to Gate, która automatycznie wzywa kierowcę do przyjazdu na rampę, co znacznie uprościło komunikację i wyeliminowało niejasności.

Automatyzacja rozpoczyna się już w momencie przybycia przewoźnika na teren zakładu. Kierowca rejestruje swój przyjazd w kiosku samoobsługowym, gdzie weryfikuje swoje dane kontaktowe i uzupełnia informacje niezbędne do załadunku lub rozładunku. W ten sposób eliminujemy ręczne czynności administracyjne i usprawniamy komunikację z przewoźnikami. Jednocześnie, ze względów bezpieczeństwa, mamy wgląd w tożsamość kierowcy.

Dzięki rejestracji przerw bezpieczeństwa mamy wgląd w dostępność kierowców i możemy efektywniej zarządzać podstawianiem pojazdów do ramp. W ten sposób zapobiegamy sytuacjom, w których kierowca jest wzywany do załadunku lub rozładunku w momencie, gdy nie może już kontynuować jazdy. Dalsza komunikacja odbywa się za pośrednictwem modułu Call to Gate za pomocą wiadomości SMS, co przyczynia się do płynniejszego ruchu, lepszego wykorzystania mocy oraz szybszej obsługi pojazdów.

Decydujące znaczenie miała kompleksowość rozwiązania, jego elastyczność oraz możliwość dalszego rozwoju. Time Slot Control oferuje kompleksowe zarządzanie placem (yard management), w tym kioski, kamery, panele LED, szlabany, powiadomienia, raportowanie oraz integrację API z systemami wewnętrznymi, takimi jak ERP lub WMS. Dużą zaletą jest również rozwiązanie chmurowe o minimalnych kosztach początkowych i dostępności z dowolnego miejsca.

System jest bardzo intuicyjny i dostępny w 11 wersjach językowych, co ma kluczowe znaczenie dla współpracy z międzynarodowymi przewoźnikami. Administracja systemem jest przejrzysta i umożliwia samodzielne ustawianie parametrów bez konieczności interwencji dostawcy. Wsparcie techniczne przez cały okres wdrażania i eksploatacji było na bardzo wysokim poziomie.

Do głównych korzyści należą dostępność wysokiej jakości danych, przejrzystość operacyjna, efektywne planowanie mocy oraz wsparcie produkcji. Dzięki systemowi jesteśmy w stanie lepiej reagować na zmiany wielkości produkcji, optymalizować pracę magazynu i wysyłki oraz przygotowywać się do dalszej automatyzacji procesów. System zapewnia jasny przegląd sytuacji nie tylko kierownictwu, ale także pracownikom operacyjnym, którzy dokładnie wiedzą, czego mogą się spodziewać.

Zdecydowanie tak. Szczególnie firmom o dużej liczbie załadunków i rozładunków, gdzie kluczowe znaczenie mają organizacja, dane i przejrzystość. Time Slot Control pomógł nam przejść od operacji niekontrolowanych do logistyki opartej na danych i zautomatyzowanej.