DEK: Zbudowaliśmy solidne fundamenty logistyki opartej na danych

Nie dysponowaliśmy żadnym wyspecjalizowanym systemem logistycznym i chcieliśmy uzyskać większą kontrolę nad procesami operacyjnymi. W innych branżach widzieliśmy, że podobne rozwiązania sprawdzają się bardzo dobrze. W tamtym czasie planowanie okien czasowych nie było standardem w branży budowlanej – ani wśród dostawców, ani wśród konkurencji.

Kierowaliśmy się przede wszystkim naszymi potrzebami operacyjnymi oraz rekomendacjami ekspertów logistycznych. Zależało nam na czeskim dostawcy oferującym system w języku czeskim, który byłby łatwy w obsłudze zarówno dla pracowników, jak i partnerów biznesowych.

Największym wyzwaniem nie była technologia, lecz zmiana dotychczasowych procesów. Dystrybucja materiałów budowlanych nie była wtedy przygotowana na tego typu rozwiązanie, dlatego konieczna była intensywna komunikacja z dostawcami oraz wypracowanie wspólnych zasad współpracy.

Kierownicy magazynów szybko dostrzegli korzyści wynikające z eliminacji kolejek samochodów ciężarowych i lepszej organizacji pracy. Z czasem udało się skutecznie wdrożyć system zarówno wewnątrz firmy, jak i po stronie dostawców, a dziś nadal rozwijamy jego funkcjonalności.

Możliwość integracji była jednym z kluczowych wymagań. Połączyliśmy Time Slot Control zarówno z naszymi systemami wewnętrznymi, jak i z automatyczną bramą dostarczoną przez innego dostawcę. Doceniamy otwartość rozwiązania oraz możliwość współpracy z innymi technologiami.

Dużą zaletą jest również możliwość integracji z narzędziami analitycznymi, takimi jak Power BI, dzięki którym możemy analizować dane logistyczne i dalej rozwijać automatyzację procesów.

W największych oddziałach bardzo szybko udało się objąć około 70% transportów procesem zarządzanym przez system. Kolejne 20–25% zostało włączone do systemu w ciągu następnych miesięcy.

Obecnie dostawcy samodzielnie rezerwują okna czasowe, a procesy logistyczne są znacznie bardziej przejrzyste. Dodatkową korzyścią jest szybsze wdrażanie nowych kierowników magazynów.

Naszym głównym celem nie była redukcja kosztów, lecz zwiększenie efektywności. Po wdrożeniu systemu udało nam się zwiększyć wolumen transportów o około 30%, bez konieczności zwiększania liczby pracowników magazynowych. Znacząco wzrosła wydajność magazynów oraz ogólna organizacja transportu.

Przejście z logistycznej dżungli do spokojnego, uporządkowanego środowiska z wyznaczonymi ścieżkami i jasnymi zasadami było ogromną zmianą. Moim zdaniem wdrożenie systemu zarządzania logistyką jest kluczową i bardzo wartościową inwestycją dla każdej firmy działającej w branży budowlanej.

Najwięksi dostawcy, odpowiadający za większość transportów, zaakceptowali system w ciągu kilku dni. Mniejsi dostawcy potrzebowali więcej czasu.

Co ciekawe, często to sami przewoźnicy byli zwolennikami wdrożenia systemu. Dzięki doświadczeniom z innych zakładów doskonale wiedzieli, jak duża jest różnica między zorganizowanym rozładunkiem a wielogodzinnym oczekiwaniem przed magazynem.

Poszukiwaliśmy rozwiązania funkcjonalnego, przejrzystego i atrakcyjnego cenowo. Time Slot Control przekonał nas jako gotowy system dostępny w języku czeskim oraz oferujący transparentny model licencjonowania. Nie chcieliśmy skomplikowanej zagranicznej platformy, lecz rozwiązania, z którego bez problemu będą korzystać pracownicy, dostawcy i przewoźnicy.

Przez cztery lata użytkowania odnotowaliśmy jedynie kilka krótkotrwałych awarii, a dział wsparcia technicznego zawsze reagował bardzo szybko. Jesteśmy długoterminowo zadowoleni zarówno ze stabilności systemu, jak i jakości świadczonego wsparcia.

Do głównych zalet należą dostępność w języku czeskim, prostota obsługi, przejrzystość oraz stabilność działania. Obecnie korzystamy z Time Slot Control w około 100 oddziałach, a mimo takiej skali system pozostaje przyjazny zarówno dla pracowników magazynowych, jak i kadry zarządzającej.

Na początku byłem wręcz ambasadorem tego rozwiązania wśród naszych dostawców. Poleciłbym TSC również naszym konkurentom… choć może z pewną ostrożnością, aby nie wzmacniać konkurencji zbyt mocno. (śmiech)

Moim zdaniem jest to bardzo odpowiednie rozwiązanie dla dostawców materiałów budowlanych. Jednocześnie należy pamiętać, że skuteczne wdrożenie wymaga wsparcia kierownictwa oraz odpowiednich kompetencji do przeprowadzenia zmian organizacyjnych. Jeżeli firma posiada dziesiątki oddziałów i obsługuje duże wolumeny transportów, podobny system powinien być standardowym elementem jej logistyki.